BYGGSATS FÖR BYTE AV MOTOR I RANGE ROVER TILL MB 250/290/300D/TD (5 eller 6 CYL)
Conversion kit for changing engine in Range Rover / Landrover to MB 250/290/300 D/TD (5 or 6 CYL)
Mercedes Benz nya 5 eller 6 cyl diesel (med och utan turbo) lämpar sig väl att sätt i Range Rover. Byggsatsen finns för både 4 och 5-växlade manuella växellådor och 4-växlad automatlåda (den vänstra bilden visar byggsatsen för automatlåda. Den innehåller även motorfästen som syns på den högra bilden).
Motorn passar väl i Range Rovern, endast en liten modifiering av den främre tvärbalken behövs. Det stående oljefiltret i bakkant på motorns vänstra sida hamnar efter monteringen under torpedväggens övre utskjutande del och byte av oljefilter måste ske genom att hela oljefilterbehållaren demonteras från motorn, filtret byts och behållaren monteras igen. Alternativt kan filtret flyttas till annan plats. Mercedesmotorns originalhjälpagregat som servostyrningspump, bromsvacuumpump generator, startmotor etc används i Range Rovern.
Svensk Bilprovning godkänner f.n. ombyggnader till diesel av Range Rover, men då bestämmelser alltid kan ändras får köparen själv ta ansvar för ombyggnaden genom kontakt med bilprovningen innan ombyggnaden startas.
Byggsatsen innehåller följande delar:
- Adapterplatta
- Adapter för montering av turbin (momentomvandlare) inkl. specialbult
- Motorfästen (originalfästen i ramen utnyttjas)
- Byggbeskrivning
Det finns ett förslag att dieselfordon inte skall tillåtas i storstäderna. Detta kommer dock inte att gälla fordon som är 30 år eller äldre, alltså i skrivande stund för årsmodell 1988 eller äldre. Dessa fordon går som veteranfordon, och är undantagna från det eventuella förbudet.
The 5 or 6 cyl MB 250/290/300 D/TD is very suitable to mount in Range Rover, Landrover Discovery and Landrover Defender, all with V8 engine. The kit exists for both 4 or 5-shift manual gear box and 4-shift automatic gear box (the left picture shows the kit for automatic gearbox. The engine mountings in the right picture is the same in this kit). The engine suits very well in the car, only the front crossbeam needs a small modifying. The oil filter on the engine’s rear left side will land up under the part of the bulkhead, which is out over the rear of the engine, and therefore the whole oil filter container on the cylinder block has to be sub assembled, when the filter is changed. An alternative way is to mount the filter container on another place. The Mercedes system for servo steering, brake servo, alternator, starter etc., is used even on the Rover cars.
The kit is only for off road use. We don’t take any responsibility for other use.
The kit contents following details:
- Adapter
- Flywheel (only for manual gearbox)
- Adapter for the converter incl. special bolts (only automatic gearbox)
- Engine mountings ( the original mountings in the chassis is used together with this ones)
- Instruction