Byggsats för montering av V.A.G. 1,6/1,8/1,9 diesel/turbodiesel eller bensin (Golf/Passat/Caddy/Skoda/Audi) i Volvo Valp/Laplander.
Conversion kit for changing engine in Volvo Laplander to V.A.G 1,6/1,8/1,9 diesel/turbodiesel or gasoline (Golf/Passat/Caddy/Skoda/Audi).
Den här adaptern använd för montering av V.A.G. 1,6/1,8/1,9 diesel/turbodiesel eller bensin, i Volvo Laplander (eller Valp), som har Volvo B18/20-motor som standard. Volvos interna beteckning är L3314 eller C202.
De flesta bilar av den här typen, har startmotorn placerad på växellådssidan. Därför blir man tvungen att byta svänghjul (startkransen sitter på fel sida). Med byggsatsen följer en instruktion, som även innehåller en förteckning på vilka V.A.G-motorer som har rätt svänghjul. Går det inte att få tag på ett svänghjul, säljer vi även ett Volkswagen original svänghjul, enligt bilden.
Vi påpekar en viktig detalj redan här: Innan motorn plockas ur VW-bilen, måste man märka upp var noll-markeringen är (lämpligen i bakkant på motorblocket), för att i framtiden kunna byta kamrem. Pilen som skall peka på nollmarkeringen på svänghjulet, när man skall ställa motorn i noll-läge, den sitter på växellådan. Skiljs motor och låda från varandra, innan man gör en ny markering, går det inte att ställa motorn i nolläge.
Byggsatsen innehåller:
- Adapter
- Ev. Svänghjul
- Instruktion
This adapter is used to mount V.A.G. 1,6/1,8/1,9 diesel/turbodiesel or gasoline in Volvo Laplander, which has a Volvo B18/20 engine from the factory. (Volvos name is L3314 or C202).
Most cars of this type have the starter located on the gear box side. Therefore, it is necessary to replace the flywheel (the starter ring gear is on the wrong side). With the kit follows an instruction, this also contains a list of the VAG engines, which have the right flywheel. If it is not possible to find a flywheel, we sell a Volkswagen original flywheel, as the picture shows.
We point out an important detail already here: Before the engine is removed from the VW car, you have to mark up (preferably in the rear of the engine block) were the zero mark is , so it is possible to change the timing belt, in the future. The arrow, which point to the zero mark on the flywheel, is located on the gearbox side. If the engine and the gear box are separated, before a new zero mark is done, you cannot put the engine in zero.
The kit contains:
- Adapter
- Ev. Flywheel
- Instruction